El secretario general del PSOE Teruel, Rafael Guía, ha asegurado que los socialistas “siempre estaremos en la calle por el progreso de nuestra provincia”. De hecho, como líder de una de las organizaciones que han apoyado la manifestación de esta tarde por el desarrollo del Corredor Cantábrico Mediterráneo a través del territorio, ha recordado que todos los pasos que se han dado en su favor “son obra de gobiernos liderados por el PSOE”.
“Vamos a pedir que se cumplan los compromisos para construir una vía de comunicación fundamental para las aspiraciones de futuro de la provincia. Un corredor de altas prestaciones, de doble vía electrificada, que, por otro lado, es un proyecto nacido de un gobierno socialista. ¿Cómo no vamos a estar aquí?”, ha reflexionado Rafael Guía para explicar su presencia y la de otros representantes del partido, en la manifestación de esta tarde.
Aunque ha reconocido que los plazos “son mucho más lentos de lo que a nosotros, como a todos, nos gustaría”, el líder de los socialistas turolenses se niega a aceptar “equiparaciones interesadas pero no justificadas” sobre los esfuerzos realizados para que la infraestructura sea una realidad. Así, ha recordado que todos “los pasos hacia adelante” han venido por parte de los gobiernos socialistas, “mientras que las paralizaciones, las exclusiones de los mecanismos europeos de comunicación y las caducidades de estudios informativos son patrimonio de los gobiernos del PP”.
Rafael Guía ha asegurado que, “aún con evidente retraso”, los estudios informativos de los tramos Zaragoza-Teruel y Teruel-Sagunto del Corredor Cantábrico Mediterráneo “siguen vivos” y ha prometido “presionar todo lo posible” para que haya noticias lo antes posible.
En este sentido, se ha referido a la iniciativa aprobada de forma unánime en las Cortes de Aragón para este fin, donde el PSOE incluyó una enmienda “con la que pretendemos crear un instrumento cooperativo, que involucre a distintos territorios e instituciones para ejercer una mayor presión conjunta”.
Guía ha pedido “comprensión” ante las muchas dificultades y cambios que se han tenido que acometer en las obras del modernización del tren convencional, que surgen de un Plan Director “cicatero en lo económico y claramente no suficientemente trabajado en lo técnico” que fue elaborado por el Gobierno de Mariano Rajoy.
“También hemos pedido la mayor diligencia y celeridad posible para abrir la línea, aún sabiendo que se han sumado muchas dificultades y teniendo en cuenta que se van a invertir más del doble de millones de euros de los que contemplaba el plan original. Entendemos que está causando todo tipo de afecciones, pero no solo garantizamos el compromiso del Gobierno de España, también creemos que merecerá la pena y que, irremediablemente, será un primer paso muy importante para hacer realidad el Corredor Cantábrico Mediterráneo”, ha dicho.