Los socialistas de la provincia de Teruel han afirmado esta mañana en rueda de prensa que su posición sobre el Corredor Cantábrico Mediterráneo “no ha variado ni un ápice”. Aseguran “no renunciar” y seguir “reivindicando y defendiendo” la doble vía electrificada y la alta velocidad para unir Zaragoza y Sagunto a través de Teruel.
“No es una estrategia. No es una pose. Es coherencia respecto a nuestra trayectoria, a lo que hemos hecho siempre”, ha afirmado el secretario general, Rafael Guía, recordando que todos los “pasos adelante” que se han dado para hacer realidad el Corredor Cantábrico Mediterráneo “los han dado Gobiernos de España liderados por el PSOE”.
De esta forma, Guía ha destacado que la propia idea del Corredor “es socialista” y que todos los trámites se han iniciado con los gobiernos de José Luis Rodríguez Zapatero y Pedro Sánchez, mientras que en el debe de los gobiernos de José María Aznar y Mariano Rajoy están “la falta de inversiones” en la línea convencional y “la paralización y la caducidad” de los estudios informativos. “No han tenido nunca compromiso alguno”, ha afirmado con el convencimiento de que para la derecha y la ultraderecha el Corredor Cantábrico Mediterráneo es únicamente “más munición para la confrontación al Gobierno de Sánchez”.
“¿Recuerdan las movilizaciones y denuncias ante la caducidad del primer estudio informativo del Corredor Cantábrico Mediterráneo en 2015, con el Gobierno de Rajoy? No podrán. Porque no las hubo. Ni por parte de quienes hoy se arrogan más representatividad que nadie ni, por supuesto, por parte del PP de Teruel, que nunca levanta ni levantará la voz ante un gobierno de su propio partido. Solo el PSOE se pronunció entonces”, ha insistido afirmando que para los socialistas turolenses “siempre están por delante los intereses de nuestro territorio”.
El secretario general del PSOE Teruel ha recordado que hace unas semanas el partido se adhirió a la manifestación convocada por el futuro del tren, “de la que el PP se borró, como ha hecho siempre en las movilizaciones por el futuro del territorio”, y que, además, han apoyado mociones en distintas instituciones en la que quedaba clara la apuesta por un corredor ferroviario Zaragoza-Teruel-Sagunto de alta capacidad de doble vía electrificada y alta velocidad.
“Pues seguimos ahí y haremos todo lo posible para que el Ministerio de Transportes lo entienda”, ha dicho Rafael Guía anunciando que ya habían pedido una reunión con el ministro Puente “antes que Emma Buj”. “Entre las muchas medidas y actuaciones de un Gobierno de España que está siendo indiscutiblemente bueno para el conjunto del país y también para la provincia de Teruel, no podemos estar de acuerdo con las conclusiones del Estudio informativo presentado la semana pasada. Trabajaremos para que comprendan nuestra posición estratégica, que va más allá de un más que comprensible interés del Ministerio por poner cuanto antes en marcha la vía convencional con las mejores condiciones posibles”, ha aclarado.
Para el PSOE Teruel, es “compatible” considerar “irrenunciable” la “planificación y construcción” de un Corredor Cantábrico Mediterráneo con doble vía electrificada desde Zaragoza a Sagunto con “apoyar y reivindicar todas las actuaciones que se realicen de forma previa para reforzar la interoperabilidad y fiabilidad de la línea actual”, más aún cuando la planificación ferroviaria “exige trabajar con horizontes temporales muy amplios”.
Guía ha destacado “el compromiso claro” del Gobierno de Pedro Sánchez por la mejora de una línea que, ha apuntado, “hace ocho años estaba en un estado de semi abandono y para la que el Partido Popular solo había previsto unas cuantas reformas claramente infrafinanciadas”.