El PSOE ha registrado en las Cortes de Aragón una batería de preguntas para conocer los costes y los criterios de organización de la jornada impulsada por el Gobierno de Jorge Azcón “La hora del Corredor Cantábrico Mediterráneo. De mar a mar” que se ha celebrado esta mañana en Teruel capital y que los socialistas han considerado “un mitin de partido”, al dar solo voz a representantes institucionales y técnicos del Partido Popular.
El diputado del Grupo Parlamentario Socialista en el parlamento aragonés, Pedro Polo, ha firmado las preguntas sobre un acto “pagado con dinero público” en el que solo han tenido cabida representantes institucionales y técnicos de la órbita del Partido Popular y que, ha asegurado, “dinamita el consenso y la unidad sobre la infraestructura ferroviaria” que ayer mismo elogiaban agentes sociales del territorio.
“Llama mucho la atención escuchar hablar de unidad cuando han quedado fuera gobiernos autonómicos, diputaciones, comarcas y otras administraciones directamente afectadas por el Corredor que, precisamente, no están gobernadas por el Partido Popular”, ha afeado Polo. “La unidad no consiste en reunir a quienes piensan como tú o a las instituciones que gobierna tu partido. La unidad consiste precisamente en sentar en la misma mesa a administraciones de distinto signo político y defender juntos una reivindicación común.”
En este sentido, Polo ha considerado “todavía más difícil de entender” que en el programa no figure ningún representante del Gobierno de España, “que es precisamente la administración ante la que tenemos que defender las alegaciones y reivindicaciones de Aragón”. Ha defendido que en el acto podría haber sido “el lugar perfecto” para mostrar la unidad del territorio en la defensa del Corredor Cantábrico Mediterráneo, “defender conjuntamente las alegaciones y tratar de persuadir al Estado con argumentos para que atienda nuestras demandas. Sin embargo, hacen justo lo contrario.”
“¿Por qué se sienta la alcaldesa de Huesca, por donde ni siquiera pasa el Corredor, y no está el presidente de la Diputación de Zaragoza. Y si vamos más allá, Navarra, gobernada por el PSOE y que tampoco está. O el País Vasco, que es clave en este corredor por el puerto de Bilbao y tampoco está incluido”, ha destacado Polo.
El diputado en las Cortes de Aragón, que ha estado en el acto invitado como alcalde de Perales del Alfambra, ha recordado que en el último pleno se alcanzó un consenso unánime sobre esta infraestructura. “Acabamos de aprobar la creación de una comisión interinstitucional para sumar a todas las administraciones, a todos los territorios afectados y también a Europa. Cinco días después, el PP hace exactamente lo contrario: en lugar de sumar, excluye. En lugar de buscar la unidad, vuelve a utilizar el Corredor para la confrontación política”, ha dicho destacando “el poco respeto que tiene el PP por los acuerdos de las Cortes de Aragón”.
Las preguntas planteadas para su respuesta escrita al consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial quieren saber el coste total asumido por el Gobierno de Aragón para la organización y celebración de una jornada, así como su desglose completo. También interrogan sobre los criterios institucionales, territoriales y técnicos utilizados para la definición del programa, qué instituciones han sido invitadas y si alguna declinó su invitación.
“Parece que al PP le interesa más utilizar el Corredor para confrontar con el Gobierno de España que aprovechar todas las oportunidades para buscar soluciones”, ha lamentado Pedro Polo añadiendo: “Si realmente creemos en las alegaciones que hemos presentado, lo lógico es explicarlas, defenderlas y buscar apoyos ante quien tiene que valorarlas. Para eso servía la unidad que alcanzamos hace cinco días: para tener más fuerza juntos, no para organizar actos de parte”.