Diputación de Teruel

EL PSOE EN LA DPT ALERTA SOBRE POSIBLES “RESPONSABILIDADES POLÍTICAS” EN LA GESTIÓN DE LA INCOMPATIBILIDAD DE NIEVES SÁNCHEZ

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El Grupo Socialista pide todos los documentos relativos al contrato y sobre la incompatibilidad de la jefa de gabinete de la vicepresidencia de Teruel Existe para saber por qué no se actuó si, al parecer, los servicios de la Diputación de Teruel ya la conocían desde febrero de 2025. Señalan que habrá que dilucidar si los órganos de gobierno lo ignoraban y por qué o si se ha estado “mirando para otro lado” y “ocultándolo deliberadamente”.

EL PSOE CRITICA EL CIERRE DEL CIT DE TERUEL Y PIDE ACLARAR SU FUTURO ANTE LAS «CONTRADICCIONES» EN EL GOBIERNO DE LA DPT

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Para los socialistas es una “decisión política” que compromete el futuro del proyecto y supone un nuevo ejemplo “de ineficacia” en la gestión de la DPT. El secretario general del PSOE Teruel, Rafael Guía, ha explicado que la secretaria general de Reto Demográfico ya ofreció en otoño la firma del convenio “con la mismas condiciones que en el resto de España”.

EL PSOE CREE QUE JUSTE RENUNCIA A LAS CORTES DE ARAGÓN “DOS AÑOS TARDE”: “HA SIDO UN PRESIDENTE A MEDIA JORNADA”

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El Grupo Socialista en la Diputación de Teruel recuerda, tras anunciar 3n la Cadena SER que no va a ir en la candidatura del PP al parlamento aragonés, que desde la oposición han denunciado en numerosas ocasiones la acumulación de cargos. Pedro Polo señala que ha ejercido su cargo de presidente de la DPT “a media jornada” y supeditando los intereses de los turolenses a los de su partido, con la complicidad de los socios de Teruel Existe y PAR.

EL PSOE PREGUNTA A JUSTE “QUÉ QUIERE HACER CON LOS PURINES” TRAS ABRIRSE A RECTIFICAR Y RECUPERAR LA AYUDA AL TRANSPORTE EN LA DPT

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El Grupo Socialista en la Diputación de Teruel quiere saber en el pleno de la próxima semana la razón por la que, de acuerdo a unas declaraciones en Heraldo de Aragón, Juste pretende ahora aceptar “en diferido” la enmienda rechazada hace un mes. El portavoz Pedro Polo recuerda que la ayuda al transporte es fundamental para el sector, “con y sin peste porcina”, y propone incrementarla dada la actual situación de incertidumbre.

CON LA ELIMINACIÓN DEL PLAN DE ASFALTADOS, PP, TERUEL EXISTE Y PAR CONSUMAN UN NUEVO RECORTE A LOS AYUNTAMIENTOS EN LA DPT

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El Gobierno tripartito de la Diputación de Teruel aprueba el presupuesto sin aceptar las enmiendas del PSOE, que quería recuperar el Plan de asfaltados y “ampliar la base de apoyo a los ayuntamientos” con otras iniciativas. La diputada Sonia Palacio afea al presidente Juste que llame “parches” a un programa que él mismo definía como “muy importante” y pregunta por qué va a pasar con todos los ayuntamientos que lo habían solicitado.

EL PSOE LLEVA A LA DPT SU PROPUESTA PARA QUE EL GOBIERNO DE AZCÓN MEJORE LA FINANCIACIÓN DE LOS MUNICIPIOS

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Ante un incremento histórico de la financiación del Gobierno de España al Gobierno autonómico, el Grupo Socialista llama a garantizar una financiación “justa e igualitaria” para todos los municipios aragoneses con un dotación mínima de 200 millones de euros en 2026. El secretario general Rafael Guía acusa al Gobierno de Aragón de “abandonar a los pequeños municipios y enterrado las políticas de despoblación”.

EL PSOE EXIGE RENOVAR “INMEDIATAMENTE” EL CIT Y ACUSA DE INACCIÓN AL GOBIERNO DE LA DPT

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El Grupo Socialista en la Diputación de Teruel ha presentado una iniciativa para la firma urgente del convenio con el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico. El portavoz Pedro Polo ha denunciado que el CIT se encuentar “en riesgo real por la desidia, falta de impulso y la inacción del Gobierno de la DPT”.

EL TRIPARTITO DE LA DPT NO ACEPTA LAS ENMIENDAS DEL PSOE A UN PRESUPUESTO “SIN AMBICIÓN” QUE ELIMINA EL PLAN DE ASFALTADOS

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El Grupo Socialista lamenta que, un año más, Partido Popular, Teruel Existe y Partido Aragonés hayan vuelto a rechazar todas sus enmiendas: «mejoraban en lo posible un proyecto que bien podría ser una prórroga del presupuesto anterior». Los socialistas presentaron 13 enmiendas de gasto que sumaban algo más de 3 millones de euros y que, fundamentalmente y además de la continuidad del plan de asfaltados y del transporte de purines, “ampliaban la base de apoyo a los ayuntamientos”.